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一定要知道的台南特產​        圓環

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ROUNDABOUTS IN TAINAN

看到上面行駛在東門城圓環的影片,不知道你有沒有發現什麼問題?

我們駕駛的汽車依照標線走竟然會跑到機車道,這是標線的問題嗎?還是應該像影片中其他車輛一樣,無視地上的標線,反正能走出去就好?
以上的問題在這次的研究中,只能算是冰山一角,圓環真正的問題牽扯到了歷史、殖民,以及都市規劃。​​

在台南這個歷史悠久的城市,竟容納15個大大小小的圓環!其實圓環的存在可追朔至日治時期,目的是讓交通更具便利性,而隨著時空的演變,現今的圓環和以前相比已大相逕庭。

究竟是標線出了問題,還是用路人不知道該怎麼行駛圓環?為何台南會出現不同種類的圓環?這些有歷史年代的圓環又如何適應現代交通?

如何處理圓環的交通,相信是台南市面對的考驗。

​以下就帶大家來了解圓環與台南的淵源。

導言

在進入正題之前,先來簡單測試你對圓環了解多少。

圓環的用途

圓環的設計能夠讓交通衝突點變為交織,可以應付多路口的交會,也能有效改善畸形路口的車流問題,且大家行車方向一致,就能提供駕駛人更好的視野。

除了原本的用途之外,圓環更帶來以下好處:

▼​游標停留看更多
圓環優點 無號誌.png

圓環如果有正確的標線,就不須架設紅綠燈,可避免設置複雜號誌,也大大減少了停等時間。

圓環優點 疏通交通.png

若圓環妥善設計,在低於某一臨界交通量下,可提供連續不斷之交通流動,避免不必要之延誤

圓環優點 無干擾迴轉.png

在圓環處只要直徑夠大,​車流就可以在無干擾的情況下進行迴轉。​ 尤其對大型汽車和載重汽車帶來相當大的便利。

圓環優點 減少經費.png

由於圓環的設計非常簡單,幾乎不需設置交通號誌,自然也不需維修費,因此而節省了許多政府經費。

你認為圓環應該怎麼行駛?

如果要左轉,應該走哪條?

問答圖 箭頭.png

※此圓環示意圖之標線以台灣圓環為例繪製

國際圓環VS台灣圓環

roundabout-graphic-visionzero_1.png

在國外,政府會繪製圖示教導民眾如何駛圓環,

(左圖為加拿大地方政府所繪製),但相對於台灣,則沒有用任何說明圖,只有兩條法規來說明,

以下是台灣交通法規對於圓環的解釋。

道路交通安全規則 第 102 條

九、行至無號誌之圓環路口時,應讓已進入圓環車道        之車輛先行。

十、行經多車道之圓環,應讓內側車道之車輛先行。​

​圖片來源|https://reurl.cc/5rv0o7

CJCU_logo.png

製作團隊|黃淳祺、賴盈璇、王臆琄、邱慈怡

指導老師|吳裕勝

​特別感謝|翻轉都市運輸創辦人 林輿先、台南市政府交通局、台南監理站​、府城客運

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